Sistem transmisi
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Sistem transmisi, dalam otomotif, yaitu sistem yang berfungsi untuk konversi torsi dan kecepatan (putaran) dari mesin menjadi torsi dan kecepatan yang berbeda-beda untuk diteruskan ke penggerak akhir. Konversi ini mengubah kecepatan putar yang tinggi menjadi lebih rendah tetapi lebih bertenaga, atau sebaliknya.
| Contoh transmisi 5-kecepatan pada rpm mesin 4.400 | ||
|---|---|---|
| Gir nomor | Rasio gir | RPM pada poros keluar transmisi |
| 1 | 3.769 | 1.167 |
| 2 | 2.049 | 2.147 |
| 3 | 1.457 | 3.020 |
| 4 | 1.000 | 4.400 |
| 5 | 0.838 | 5.251 |
Torsi tertinggi suatu mesin umumnya terjadi pada sekitar pertengahan dari batas putaran mesin yang diijinkan, sedangkan kendaraan memerlukan torsi tertinggi pada dikala mulai bergerak. Selain itu, kendaraan yang berjalan pada jalan yang mendaki memerlukan torsi yang lebih tinggi dibandingkan kendaraan beroda empat yang berjalan pada jalan yang mendatar. Kendaraan yang berjalan dengan kecepatan rendah memerlukan torsi yang lebih tinggi dibandingkan kecepatan tinggi. Dengan kondisi operasi yang berbeda-beda tersebut maka dibutuhkan sistem transmisi biar kebutuhan tenaga sanggup dipenuhi oleh mesin.
SUMBER http://id.wikipedia.org/wiki/Sistem_transmisi
Belum ada Komentar untuk "Transmisi"
Posting Komentar
Catatan Untuk Para Jejaker